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14日，深圳新一轮控烟“车轮战”正式打响，这也是《深圳经济特区控制吸烟条例》（以下简称《控烟条例》）修订后的首次控烟执法，监督的对象就是新版《控烟条例》中首次纳入禁烟范围的公交站台。
在执法现场，共有6名烟民被罚，各罚款50元，其中包括1名电子烟烟民，这也是中国内地首例电子烟吸烟者被罚。
（10月16日《羊城晚报》）
在深圳新版《控烟条例》中，对于吸烟和烟草制品的定义明确，即“烟草制品，是指全部或者部分由烟草作为原材料生产的供抽吸、吸吮、咀嚼或者鼻吸的制品以及电子烟。
”吸电子烟也被纳入吸烟的范畴。
也就意味着，在不该吸烟的场合吸电子烟，也是要挨罚的。
深圳的做法，无疑给各地开了个好头，对电子烟表明了态度。
当然，对电子烟开罚令人称道，但更为期待的这样的罚单再多些。
诚如首例被罚者，面对突然而至的控烟执法人员，当事人一头雾水，在其看来，电子烟产生的烟雾比较淡，停留的时间比较短暂，比卷烟造成的二手烟危害更小。
殊不知，在深圳已经吸电子烟也被纳入吸烟的范畴，而被罚者显然没有意识到自身的错误，更不难想见不少人还存在侥幸心理。
有专家表示，10月1日《控烟条例》才刚刚正式实施，10月14日即出现第一例公交站台吸电子烟受处罚例。
既体现了“深圳速度”，更展示了“深圳力度”与“深圳决心”。
但笔者以为，有了好看头更须在执行力上再加码。
既要有精准度，更需有执法速度，以更多电子烟罚单震慑后来者，也让《控烟条例》的威力充分发挥出来。
比如，深圳新修订的《控烟条例》，将公共交通运输站站楼行人出入口外侧5米范围内，以及公共交通工具室外站台和等候队伍所在区域列入“禁烟区”。
但也不难发现，公交站台往往是吸烟的“重灾区”，除了电子烟，公交站台内抽卷烟的也不少。
这也就需要相关执法部门，能够主动出击，对违规吸烟者加以精准有效惩治。
另外，相关知识的普及很有必要。
根据世界卫生组织最新发布的《2019年全球烟草流行报告》指出，电子烟“无疑有害”，不仅有尼古丁，还有其他一些有害物质，对健康的长期影响尚不明确。
这些知识的广为普及，也能够减少一些人对电子烟的依赖。
同时，对于处罚性规定，也有必要加大宣传，从而起到警示作用。
深圳开出内地首张电子烟罚单，更重要的是具有示范意义。
当然，从国家层面来讲也应该给电子烟给一个明确说法，也期待更多地方能够对电子烟开罚。
毕竟，电子烟的危害显而易见，尤其在当下，还有不少人对电子烟持有错误认知。
同样，对于商家来讲，也不应只看重眼前的利益，应坚持客观公道宣传电子烟，别用“无害论”忽悠消费者。
