成都枢纽67年“变形记”

　　1953年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路正式通车，成都站（火车北站）启用。

此后，全国铁路规划多次修改调整，成都始终被定位为“枢纽”。

成都铁路枢纽现已扩张为多个火车站、一张铁路网，未来将有“三主三辅”客运站，已建成的成都站（火车北站）、成都东站、成都西站、成都南站均是其组成部分。

　　1984年9月30日，本报在头版醒目位置刊发消息《庆祝成渝铁路成内段电气化通车及成都火车北站新候车大楼落成》，记录下成都铁路枢纽发展进程中一个重要节点。

日前，本报记者王眉灵与当年报道此事的老记者艾风重访成都枢纽，追忆并展望成都铁路枢纽的过去及未来。

九月十二日，乘客们在成都东站候车大厅准备出发。

　　在全国铁路规划中，成都一直被定位为“枢纽”，然而内涵却在不断变化——